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Descripción
Nada es más rápido que la Tarmac SL8, gracias a una combinación de aerodinámica, bajo peso y calidad de conducción que antes se creía imposible. Tras ocho generaciones y más de dos décadas de desarrollo, es mucho más que la Tarmac más rápida jamás creada: es la bicicleta de competición más rápida del mundo. ¿Tus piernas están listas?
La aerodinámica o el peso por sí solos no ganan carreras: lo que importa es la velocidad. Para lograrla, se necesita una combinación sin concesiones de aerodinámica, ligereza, rigidez y comodidad. A través de simulaciones de carrera con datos reales, nuestro equipo de Ride Science sabe que la Tarmac SL8 es la bicicleta de competición más rápida jamás fabricada en los recorridos que importan: 16,6 segundos más rápida en 40 km, 128 segundos más rápida en Milán-San Remo y 20 segundos más rápida en el legendario ascenso al Tourmalet.
Ahora, la bicicleta de carrera más rápida del mundo se combina con el grupo SRAM RED AXS con medidor de potencia —el grupo electrónico más liviano jamás creado— y un juego de ruedas Roval Rapide CLX II listas para tubeless. Todos los modelos S-Works Tarmac SL8 vienen con el cockpit Roval Rapide para ahorrar peso y ofrecer el frente más aerodinámico posible.
AERO EN TODO
Ponemos la aerodinámica donde importa: en el borde de ataque, no solo donde se ve bien. Así creamos nuestra bicicleta de ruta más aerodinámica. Sí, es más aerodinámica que la Venge. El aire limpio se optimiza al máximo con el nuevo cono frontal de la Tarmac, el Speed Sniffer. Al retrasar el tubo de dirección —que determina el ancho del tubo de dirección— el borde frontal puede ser más afilado, reduciendo notablemente la resistencia. Aprovechando las nuevas reglas de la UCI, la Tarmac SL8 tiene el poste de asiento más estrecho y aerodinámico que hemos fabricado, lo que permite que el aire turbulento que rodea las piernas fluya de forma más limpia. ¿No huele dulce la victoria?
PESO MÍNIMO, AERODINÁMICA MÁXIMA
La Tarmac SL8 toma enseñanzas de la Aethos para construirse fácilmente al mínimo permitido por la UCI con un set up completamente aerodinámico. El equipo logró un cuadro de solo 685 gramos, un 15% más liviano que la Tarmac SL7 y más ligero que cualquier otro en el World Tour*. Al priorizar la ligereza en el tubo diagonal, tubo de asiento y parte trasera de la bici, se aplicaron los aprendizajes de la Aethos. La forma del cuadro distribuye tan eficientemente la carga que ya no hacen falta capas extra de rigidez.
*Salvo que cuentes la vez que Kasper Asgreen corrió con nuestro cuadro Aethos de 585 gramos durante una etapa del Tour.
ANDAR COMO EL INFIERNO, SENTIRSE COMO EL CIELO
Con un enorme incremento del 33% en la relación rigidez/peso respecto a la SL7, la Tarmac SL8 lleva el manejo legendario, la respuesta agresiva y la geometría probada en campeonatos del mundo a un nuevo nivel. Es más rígida en los pedales, más precisa en el manillar y al mismo tiempo ofrece una comodidad en el asiento que marca un nuevo estándar para bicicletas de competición. Gracias a nuestro diseño Rider-First Engineering, todos los ciclistas, sin importar su talla, disfrutan la misma calidad de conducción sin precedentes. En el sillín, la SL8 ofrece un 6% más de comodidad, flotando sobre caminos irregulares con una suavidad única en el mundo exigente de las bicicletas de carrera. La geometría comprobada y el espacio para cubiertas de hasta 32 mm son idénticos a la SL7, asegurando fácil adaptación y la versatilidad para usar cubiertas de mayor volumen cuando se necesite.
MÁS ALLÁ DEL GÉNERO
Puede haber más diferencia entre dos ciclistas hombres que entre un hombre y una mujer. El género por sí solo no aporta los datos necesarios para especializarse, lo que hace que crear bicicletas separadas por género sea arbitrario y obsoleto. Cada ciclista puede aprovechar al máximo la ventaja del Tarmac SL8. Es hora de ir más allá del género.
S-Works Tarmac SL8: especificada con lo mejor
Grupo completo SRAM RED AXS con medidor de potencia —el grupo electrónico más liviano de la historia— y juego de ruedas Roval Rapide CLX II listas para tubeless, el complemento perfecto para el cuadro más rápido del mundo. Todos los modelos S-Works Tarmac SL8 incluyen cockpit Roval Rapide para ahorrar peso y mejorar la aerodinámica del frente.
La tecnología Apple Find My ahora está integrada en todos los medidores de potencia SW y Pro 4iiii. Ahora los ciclistas pueden disfrutar la tranquilidad de saber la ubicación exacta de su bicicleta.
Especificaciones
Transmisión
-
Cadena: NEW SRAM RED 12 velocidades
-
Cassette: NEW SRAM RED XG-1290, 12 velocidades, 10-33t
-
Eje de centro: SRAM DUB BSA 68
-
Palanca de cambios: NEW SRAM RED AXS, disco hidráulico
-
Desviador delantero: NEW SRAM RED AXS, braze-on
-
Desviador trasero: NEW SRAM RED AXS, 12 velocidades
-
Platos: 48/35
-
Pedalier: NEW SRAM RED AXS Power Meter
Cuadro
-
Cuadro: S-Works Tarmac SL8 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, caja pedalera roscada, eje pasante 12x142mm, freno de disco flat-mount
Suspensión
-
Horquilla: S-Works FACT 12r Carbon, eje pasante 12x100mm, freno de disco flat-mount
Frenos
-
Freno delantero: NEW SRAM RED AXS, disco hidráulico
-
Freno trasero: NEW SRAM RED AXS, disco hidráulico
Ruedas y neumáticos
-
Cámaras: Turbo Ultralight, válvula Presta 60mm delantera, 80mm trasera
-
Rueda delantera: Roval Rapide CLX II, Tubeless, aro de carbono 21mm de ancho interno, 51mm de profundidad, buje Roval AFD, 18 radios DT Swiss Aerolite
-
Rueda trasera: Roval Rapide CLX II, Tubeless, aro de carbono 21mm de ancho interno, 60mm de profundidad, buje Roval AFD, 24 radios DT Swiss Aerolite
-
Cubierta delantera: S-Works Turbo Rapidair 2BR, 700x26mm
-
Cubierta trasera: S-Works Turbo Rapidair 2BR, 700x26mm
Cockpit
-
Manubrio: Roval Rapide Cockpit, manillar/potencia integrada
-
Poste (stem): Roval Rapide Cockpit
-
Asiento: S-Works Power with Mirror
-
Poste de asiento: S-Works Tarmac SL8 Carbon, FACT Carbon, 15mm de offset
-
Cinta: Supacaz Super Sticky Kush
-
Abrazadera: Tarmac Integrated Wedge
Accesorios
-
Pedales: Pedales de prueba proporcionados por Specialized
-
SWAT: Unidad y soporte para ciclocomputadora
Código de producto: DYNAMO 277769
Peso (Talle 56): DYNAMO
SPECIALIZED TARMAC SL8 SW ETAP BRA SLDMET/REDPRL/METWHTSIL
Descripción
Nada es más rápido que la Tarmac SL8, gracias a una combinación de aerodinámica, bajo peso y calidad de conducción que antes se creía imposible. Tras ocho generaciones y más de dos décadas de desarrollo, es mucho más que la Tarmac más rápida jamás creada: es la bicicleta de competición más rápida del mundo. ¿Tus piernas están listas?
La aerodinámica o el peso por sí solos no ganan carreras: lo que importa es la velocidad. Para lograrla, se necesita una combinación sin concesiones de aerodinámica, ligereza, rigidez y comodidad. A través de simulaciones de carrera con datos reales, nuestro equipo de Ride Science sabe que la Tarmac SL8 es la bicicleta de competición más rápida jamás fabricada en los recorridos que importan: 16,6 segundos más rápida en 40 km, 128 segundos más rápida en Milán-San Remo y 20 segundos más rápida en el legendario ascenso al Tourmalet.
Ahora, la bicicleta de carrera más rápida del mundo se combina con el grupo SRAM RED AXS con medidor de potencia —el grupo electrónico más liviano jamás creado— y un juego de ruedas Roval Rapide CLX II listas para tubeless. Todos los modelos S-Works Tarmac SL8 vienen con el cockpit Roval Rapide para ahorrar peso y ofrecer el frente más aerodinámico posible.
AERO EN TODO
Ponemos la aerodinámica donde importa: en el borde de ataque, no solo donde se ve bien. Así creamos nuestra bicicleta de ruta más aerodinámica. Sí, es más aerodinámica que la Venge. El aire limpio se optimiza al máximo con el nuevo cono frontal de la Tarmac, el Speed Sniffer. Al retrasar el tubo de dirección —que determina el ancho del tubo de dirección— el borde frontal puede ser más afilado, reduciendo notablemente la resistencia. Aprovechando las nuevas reglas de la UCI, la Tarmac SL8 tiene el poste de asiento más estrecho y aerodinámico que hemos fabricado, lo que permite que el aire turbulento que rodea las piernas fluya de forma más limpia. ¿No huele dulce la victoria?
PESO MÍNIMO, AERODINÁMICA MÁXIMA
La Tarmac SL8 toma enseñanzas de la Aethos para construirse fácilmente al mínimo permitido por la UCI con un set up completamente aerodinámico. El equipo logró un cuadro de solo 685 gramos, un 15% más liviano que la Tarmac SL7 y más ligero que cualquier otro en el World Tour*. Al priorizar la ligereza en el tubo diagonal, tubo de asiento y parte trasera de la bici, se aplicaron los aprendizajes de la Aethos. La forma del cuadro distribuye tan eficientemente la carga que ya no hacen falta capas extra de rigidez.
*Salvo que cuentes la vez que Kasper Asgreen corrió con nuestro cuadro Aethos de 585 gramos durante una etapa del Tour.
ANDAR COMO EL INFIERNO, SENTIRSE COMO EL CIELO
Con un enorme incremento del 33% en la relación rigidez/peso respecto a la SL7, la Tarmac SL8 lleva el manejo legendario, la respuesta agresiva y la geometría probada en campeonatos del mundo a un nuevo nivel. Es más rígida en los pedales, más precisa en el manillar y al mismo tiempo ofrece una comodidad en el asiento que marca un nuevo estándar para bicicletas de competición. Gracias a nuestro diseño Rider-First Engineering, todos los ciclistas, sin importar su talla, disfrutan la misma calidad de conducción sin precedentes. En el sillín, la SL8 ofrece un 6% más de comodidad, flotando sobre caminos irregulares con una suavidad única en el mundo exigente de las bicicletas de carrera. La geometría comprobada y el espacio para cubiertas de hasta 32 mm son idénticos a la SL7, asegurando fácil adaptación y la versatilidad para usar cubiertas de mayor volumen cuando se necesite.
MÁS ALLÁ DEL GÉNERO
Puede haber más diferencia entre dos ciclistas hombres que entre un hombre y una mujer. El género por sí solo no aporta los datos necesarios para especializarse, lo que hace que crear bicicletas separadas por género sea arbitrario y obsoleto. Cada ciclista puede aprovechar al máximo la ventaja del Tarmac SL8. Es hora de ir más allá del género.
S-Works Tarmac SL8: especificada con lo mejor
Grupo completo SRAM RED AXS con medidor de potencia —el grupo electrónico más liviano de la historia— y juego de ruedas Roval Rapide CLX II listas para tubeless, el complemento perfecto para el cuadro más rápido del mundo. Todos los modelos S-Works Tarmac SL8 incluyen cockpit Roval Rapide para ahorrar peso y mejorar la aerodinámica del frente.
La tecnología Apple Find My ahora está integrada en todos los medidores de potencia SW y Pro 4iiii. Ahora los ciclistas pueden disfrutar la tranquilidad de saber la ubicación exacta de su bicicleta.
Especificaciones
Transmisión
-
Cadena: NEW SRAM RED 12 velocidades
-
Cassette: NEW SRAM RED XG-1290, 12 velocidades, 10-33t
-
Eje de centro: SRAM DUB BSA 68
-
Palanca de cambios: NEW SRAM RED AXS, disco hidráulico
-
Desviador delantero: NEW SRAM RED AXS, braze-on
-
Desviador trasero: NEW SRAM RED AXS, 12 velocidades
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Platos: 48/35
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Pedalier: NEW SRAM RED AXS Power Meter
Cuadro
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Cuadro: S-Works Tarmac SL8 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, caja pedalera roscada, eje pasante 12x142mm, freno de disco flat-mount
Suspensión
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Horquilla: S-Works FACT 12r Carbon, eje pasante 12x100mm, freno de disco flat-mount
Frenos
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Freno delantero: NEW SRAM RED AXS, disco hidráulico
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Freno trasero: NEW SRAM RED AXS, disco hidráulico
Ruedas y neumáticos
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Cámaras: Turbo Ultralight, válvula Presta 60mm delantera, 80mm trasera
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Rueda delantera: Roval Rapide CLX II, Tubeless, aro de carbono 21mm de ancho interno, 51mm de profundidad, buje Roval AFD, 18 radios DT Swiss Aerolite
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Rueda trasera: Roval Rapide CLX II, Tubeless, aro de carbono 21mm de ancho interno, 60mm de profundidad, buje Roval AFD, 24 radios DT Swiss Aerolite
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Cubierta delantera: S-Works Turbo Rapidair 2BR, 700x26mm
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Cubierta trasera: S-Works Turbo Rapidair 2BR, 700x26mm
Cockpit
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Manubrio: Roval Rapide Cockpit, manillar/potencia integrada
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Poste (stem): Roval Rapide Cockpit
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Asiento: S-Works Power with Mirror
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Poste de asiento: S-Works Tarmac SL8 Carbon, FACT Carbon, 15mm de offset
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Cinta: Supacaz Super Sticky Kush
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Abrazadera: Tarmac Integrated Wedge
Accesorios
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Pedales: Pedales de prueba proporcionados por Specialized
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SWAT: Unidad y soporte para ciclocomputadora
Código de producto: DYNAMO 277769
Peso (Talle 56): DYNAMO
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