¡milKit hace que la conversión sin cámara sea muy sencilla! Esta es su ventanilla única para convertir su bicicleta de montaña o de carretera en neumáticos sin cámara. Utilizar una configuración tubeless tiene muchas ventajas: es más ligero, más resistente a los pinchazos, tiene mejor tracción y evita pinchazos causados por espinas y piedras afiladas. Sin embargo, antes de que milKit revolucionara el montaje sin cámara, configurar las ruedas era un trabajo largo y complicado. Verificar los niveles de sellador era igualmente tedioso, por lo que muchos ciclistas corrían el riesgo de viajar sin sellador ya que las comprobaciones significaban más desorden.

Aprende más
milKit ha hecho esto fácil:

Instalar cinta de llanta
Instale las válvulas milKit y desenrosque el núcleo de la válvula milKit
Preinfle su neumático hasta 22 psi (recomendamos el milKit Booster): las aletas de goma de la válvula garantizan que no se pierda aire incluso sin el núcleo de la válvula instalado
Mida la cantidad correcta de sellador e insértelo en el neumático presurizado con la jeringa: ¡sin ensuciar!
Vuelva a atornillar el núcleo de la válvula e infle el neumático a la presión máxima de conducción; el neumático ahora salta completamente a la llanta. ¡Estás listo para montar!
El mantenimiento continuo también es sencillo. Con otros sistemas de llantas sin cámara, es necesario quitar la llanta para verificar si queda suficiente sellador; con milKit simplemente puede quitar el núcleo de la válvula e insertar la jeringa para verificar. ¡Sin líos y resultados más rápidos!

La jeringa contiene 60 ml o 2 onzas de líquido y viene con un conector flexible y una aguja grande para atravesar la válvula y las aletas de goma. También hay un regulador de sellador que se atornilla a la jeringa para facilitar el llenado. La aguja tiene un extremo en ángulo para eliminar eficazmente todo el sellador del neumático, de modo que sepa exactamente cuánto sellador hay allí.

Las aletas de goma en la parte inferior de la válvula evitan que el sellador se llene y bloquee la válvula, además de garantizar que no se pierda aire cuando se retira el núcleo.

El sellador milKit es más espeso que otros y siempre permanece como un líquido homogéneo y constante. No es necesario agitarlo antes de usarlo. En el neumático, el sellador milKit no se descompone en partículas de caucho y un residuo acuoso, sino que se seca de manera uniforme y lenta y, por lo tanto, permanece eficaz por más tiempo que productos comparables.

Las microfibras del sellador milKit le confieren una fuerte capacidad de sellado de perforaciones, con resultados para desgarros de hasta 6 mm. Cubre el interior del neumático de manera uniforme y se adhiere mejor a la pared del neumático que los productos finos de látex, por lo que las microfibras más importantes se distribuyen de manera óptima y están listas para actuar tan pronto como se pincha.

El kit de conversión contiene todo lo necesario para convertir a tubeless:

Válvulas milKit con aletas de goma que garantizan una instalación y un mantenimiento limpios y fáciles
Jeringa compacta milKit para medir y rellenar sellador a través de las válvulas milKit
Sellador sin cámara milKit que permanece efectivo por más tiempo y repara desgarros más grandes
Fondo de llanta necesario para convertir tus ruedas en tubeless

MILKIT KIT DE CONVERSION 45MM-R29

$82.000,01
MILKIT KIT DE CONVERSION 45MM-R29 $82.000,01
  • Charly Bikes Avenida Del Libertador 14.362, Martínez, Buenos Aires. Atención de Lunes a Viernes de 09 a 13 y de 15 a 19 hs., Sábado de 10 a 14 hs.

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¡milKit hace que la conversión sin cámara sea muy sencilla! Esta es su ventanilla única para convertir su bicicleta de montaña o de carretera en neumáticos sin cámara. Utilizar una configuración tubeless tiene muchas ventajas: es más ligero, más resistente a los pinchazos, tiene mejor tracción y evita pinchazos causados por espinas y piedras afiladas. Sin embargo, antes de que milKit revolucionara el montaje sin cámara, configurar las ruedas era un trabajo largo y complicado. Verificar los niveles de sellador era igualmente tedioso, por lo que muchos ciclistas corrían el riesgo de viajar sin sellador ya que las comprobaciones significaban más desorden.

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milKit ha hecho esto fácil:

Instalar cinta de llanta
Instale las válvulas milKit y desenrosque el núcleo de la válvula milKit
Preinfle su neumático hasta 22 psi (recomendamos el milKit Booster): las aletas de goma de la válvula garantizan que no se pierda aire incluso sin el núcleo de la válvula instalado
Mida la cantidad correcta de sellador e insértelo en el neumático presurizado con la jeringa: ¡sin ensuciar!
Vuelva a atornillar el núcleo de la válvula e infle el neumático a la presión máxima de conducción; el neumático ahora salta completamente a la llanta. ¡Estás listo para montar!
El mantenimiento continuo también es sencillo. Con otros sistemas de llantas sin cámara, es necesario quitar la llanta para verificar si queda suficiente sellador; con milKit simplemente puede quitar el núcleo de la válvula e insertar la jeringa para verificar. ¡Sin líos y resultados más rápidos!

La jeringa contiene 60 ml o 2 onzas de líquido y viene con un conector flexible y una aguja grande para atravesar la válvula y las aletas de goma. También hay un regulador de sellador que se atornilla a la jeringa para facilitar el llenado. La aguja tiene un extremo en ángulo para eliminar eficazmente todo el sellador del neumático, de modo que sepa exactamente cuánto sellador hay allí.

Las aletas de goma en la parte inferior de la válvula evitan que el sellador se llene y bloquee la válvula, además de garantizar que no se pierda aire cuando se retira el núcleo.

El sellador milKit es más espeso que otros y siempre permanece como un líquido homogéneo y constante. No es necesario agitarlo antes de usarlo. En el neumático, el sellador milKit no se descompone en partículas de caucho y un residuo acuoso, sino que se seca de manera uniforme y lenta y, por lo tanto, permanece eficaz por más tiempo que productos comparables.

Las microfibras del sellador milKit le confieren una fuerte capacidad de sellado de perforaciones, con resultados para desgarros de hasta 6 mm. Cubre el interior del neumático de manera uniforme y se adhiere mejor a la pared del neumático que los productos finos de látex, por lo que las microfibras más importantes se distribuyen de manera óptima y están listas para actuar tan pronto como se pincha.

El kit de conversión contiene todo lo necesario para convertir a tubeless:

Válvulas milKit con aletas de goma que garantizan una instalación y un mantenimiento limpios y fáciles
Jeringa compacta milKit para medir y rellenar sellador a través de las válvulas milKit
Sellador sin cámara milKit que permanece efectivo por más tiempo y repara desgarros más grandes
Fondo de llanta necesario para convertir tus ruedas en tubeless